摩托车在高速行驶的收费标准确定 法律法规

mtez 18天前 59

 

有很多的摩友选择骑车在高速路上行驶会遇到很多的阻拦,其中有一个关键的借口就是:我们这条路没有摩托车的收费标准。

其实,自2020年起,这条理由已经不能成为高速公路禁摩的理由了,摩友拿此规定可以理直气壮地行使权力。

交管部門确认,1月20日起全国高速收费调整,具体规定如下:(我们只解读与摩托车相关的部分)

高速公路收费新标准将于2020年1月1日开始正式实施

1、1类客车分类界限

原先1类客车的分类界限值为7人及以下,从2020年1月1日起,1类客车的分类界限值调整为9人,也就意味着9座、8座客车高速通行时,也将按照1类客车的收费标准进行缴费,可省下一笔不少的费用。

需要提醒9座、8座客车车主的是,如果车辆已经安装了ETC终端,且标注为2类车型,那么需要及时更换车型信息。

2、摩托车上高速

根据新规,摩托车在高速上行驶,也将将按1类客车收费标准收取高速通行费。

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高速为我们的出行提供了很多的便利,再加上高速既无交通信号灯控制和道路平面交叉,又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰,所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进,所以在行驶速度上也有很高的提升。


                                                                                                     

摩托车也是交通工具,也是机动车,也有很多人选择摩托车进行长途旅行。特别是大排量摩托车,选择在高速路上行驶,无论是效率还是安全都能更加得到保障。有一个数据,全世界的收费高速里程也是14万公里左右,但其中有10万公里都在中国,也就是说我国占据了世界上70%左右的收费高速。                                                        


此规定中涉摩文件原图  ↓


众所周知,“堵不如疏”!只要管理的好,摩托车一样能做到有序守法的骑行,目前摩托车上高速要满足一些条件:必须持有摩托车駕驶证;上高速不能载人;必须佩戴头盔;只能走最右侧车道,不能随意变道;速度限制在70km/h以上,80km/h以下。这些都是很多年前规定,虽然有不合理之处,但我们还是希望摩友们能够遵守,珍惜来之不易的骑行环境。



交通部出台的这一规定不仅能为货车司机节省很大一笔费用,而且对于8座车、9座车的车主来说,也是个不错的事情。并且,摩托车上高速的收费规定,也是摩友们维权的一个强有力的依据。@深度摩旅

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